莱州港海管桩有限公司

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  • 莱州港海管桩有限公司成立于2006年。注册资本为3000万元,位于渤海莱州湾山东省莱州市虎头崖镇工业园,占地100亩。公司现有员工二百余人,其中高级工程师3人,工程师、技术人员20余人,拥有先进的质量管理体系,人才、技术、设备能力雄厚。
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  • 公司目前拥有管线二条,拼装线16条,运桩码头一座,日生产管节140节,日拼装15条,年产成品桩能力20万米。是一家具备研发生产后张法预应力大管桩的厂家,填补了该行业在山东省及北方地区的空白,成为山东省建设港口新技术新产品重要推广项目。
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  • 公司按照国家标准采用港口工程后张法预应力混凝土大管桩制作,采用离心、振动、辊压相结合的复合工艺生产。管桩混凝土强度高、密实性好、耐锤击,它使用在海岸和海洋工程高桩式结构方面比钢管桩更好。不仅耐腐蚀,更大量节约投资,对深海港口建设是技术的重大进步。
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管桩产生裂缝是因为什么?


管桩出现裂缝的原因:
1、管桩混凝土表面塑性收缩裂缝
塑性裂缝多在新浇注的混凝土构件暴露于空气中的上表面出现,塑性收缩是指混凝土在凝结之前,表面因失水较快而产生的收缩。
塑性裂缝产生的主要原因为:混凝土在终凝前几乎没有强度或强度很小,或者混凝土刚刚终凝而强度很小时,受高温或较大风力的影响,混凝土表面失水过快,造成毛细管中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩,而此时混凝土的强度又无法抵抗其本身收缩,因此产生龟裂。影响混凝土塑性收缩开裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝结时间,环境温度、风速、相对湿度等等。
2、管桩沉降收缩裂缝
管桩沉陷裂缝的产生是由于结构地基土质不匀、松软或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致,或者因为模板刚度不足,模板支撑间距过大或支撑底部松动等导致,特别是在冬季,模板支撑在冻土上,冻土化冻后产生不均匀沉降,致使混凝土结构产生裂缝。此类裂缝多为深进或贯穿性裂缝.
3、管桩温度裂缝
管桩温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。混凝土浇筑后,在硬化过程中,水泥水化产生大量的水化热。由于混凝士的体积较大,大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发,导致内部温度急剧上升,而混凝土表面散热较快,这样就形成内外的较大温差,较大的温差造成内部与外部热胀冷缩的程度不同,使混凝土表面产生一定的拉应力。当拉应力超过混凝土的抗拉强度极限时,混凝士表面就会产生裂缝,这种裂缝多发生在混凝土施工中后期。
 
以上是关于管桩出现裂缝的原因,希望对你能有所帮助!


点击次数:1844  更新时间:2020-10-24 10:13:13  【打印此页】
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